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首汽进入互联网+转型快车道,成功还需过三关

首汽进入互联网+转型快车道,成功还需过三关

文/李东楼(微信号:lidonglou)

近些年来,随着滴滴、Uber等打车软件盛行,通过移动应用软件来租车和约车,已经迅速成为当下都市人群流行的出行选择,而由于受到互联网的冲击,传统汽车租赁公司纷纷面临着如何进行转型升级的问题。对于老牌汽车服务公司首汽集团来说也不例外,其在2015年9月,正式上线推出“首汽约车”APP,拉开了其转型互联网+的大幕。

首汽65周年,转型互联网+进入快车道

首汽集团最早成立于1951年,由周恩来总理亲自命名,原是一家提供旅游出行租赁的公司,现在已经发展为涵盖汽车客运、汽车租赁、汽车维修保养、油品销售的全方位汽车服务提供商。而在国家互联网+战略的号召下,首汽集团在2015年走上了转型之路,并且目前已经初见成效。主要体现在以下三个方面:

首先,为了满足移动互联网时代人们对于用车服务的需求,首汽集团在2015年先后上线了首汽租车、首汽约车两款移动出行产品,满足不同场景下用户的出行需求。在这其中,首汽租车是其传统强项,其业务服务涵盖了商务出行、旅行出行、家庭用车等多个方面的需求。而在2016年,首汽还创立了针对年轻人的时尚出行方式,推出新能源分时租赁产品Gofun出行。不难看出,这三款产品已经几乎覆盖了用户全部的用车场景,为用户提供了更加丰富和多元化的出行方案。

其次,借助于互联网突破地域,快速对外扩张。实际上,在互联网用车服务兴起之前,首汽集团的汽车租赁业务主要是立足于北京地区,而互联网则打破了地域的界限,使得首汽集团得以在北京本地之外,向其他城市快速扩张。就在不久前,首汽租车战略收购了华南地区的租车公司瑞卡租车的部分股权,并成为其最大股东,这使得其在华南地区占得一席之地。数据显示,截至到目前,首汽租车已在全国设立直营网点160多家,覆盖国内50多个城市,车队规模近20000辆,首汽租车用一年的时间就快速适应了新的市场环境,立足于汽车租赁行业并名列前三。

还有,在移动互联网时代,首汽集团不仅仅用最快的时间上线了与滴滴、Uber等互联网公司形成直接关系的“首汽约车”APP,而且还推出了更具创新精神的新能源汽车分时租赁产品:首汽新能源Gofun出行。这个产品的创新之处在于,一方面通过新能源汽车和移动互联网结合的方式,使得用户的出行生活更加便捷和环保;另一方面通过移动应用直接取车和还车,大大提高了用户出行的效率。如果这个产品在全国范围内大规模的推广,不仅能够解决用户一端对于油价上涨,限购限牌、找不到停车场等问题,更能够缓解空气污染、交通拥堵的环保问题,可以说既有实用价值也有社会价值。不过,目前受限于新能源车的续航能力以及充电桩的配备等情况,这一服务的普及使用可能还需要一段时间。

成功转型互联网+,首汽集团还需过三道关?

虽然,首汽集团已经全面拉开了向互联网+出行转型的大幕,但是,作为一家具有国企背景的汽车服务集团,既有优势也有劣势。总体来看,成功转型互联网+,首汽集团可能还需要面临以下几个考验。

第一,转变思维,遵循互联网行业的发展规律做全面的市场化运营。 尽管首汽集团的历史悠久,服务过的客户众多,但是在互联网方面的探索才刚刚开始,事实上,尽管目前互联网已经渗透到我们生活的方方面面,但是在传统企业转型互联网+的过程中,最需要转变的自身的思维。特别是对于首汽集团来说,过去主要服务一些企业和组织,而现在转型互联网+,更多的是需要服务个人用户,这两者之间需求差别很大。因此,首先就是要从过去的客户服务思维转化为用户服务思维,在移动互联网时代,客户和用户更是两个截然不同的概念。客户是指为产品或服务买单的人,而用户是直接使用产品或服务的人,而优秀的互联网产品都是以用户为中心,为用户提供了良好的产品体验才成功的。其次,既然是用户思维,那就需要进行更多市场化的运营,根据市场变化的情况,及时为用户提供更加贴心的产品和服务。比如定期开展充返活动,以及市场化的运营活动等等。

第二,整合利用好自身的强有力资源和独特优势,打造差异化的服务。 在转型互联网+的道路上,首汽集团必须先明确自身的优势,并加以整合利用,而在此基础上,再将互联网作为一个工具进行更好的利用。目前来看,首汽集团的一些优势是得天独厚的。在业务能力方面,作为一家有65年历史的老牌国企,首汽集团服务过众多大型企业客户和重大活动的外宾接待等,无论是从司机的素质方面,还是从服务的经验和态度方面,都要远远领先于一般的出租车和专车司机。而在资源能力方面,首汽集团能够有更低的成本引进车辆资源,截至目前,已经和梅赛德斯奔驰、上汽通用、一汽大众、一汽丰田、神龙汽车等多家知名品牌车厂达成战略合作协议,有效降低线下资源运行成本,此外与中信银行、交通银行、招商银行等六家大型银行签署了共计270亿的综合授信协议,为首汽租车综合斩落布局和发展提供了重要的资金支持和保障。显然,这些都是首汽集团的独特优势,也是其他互联网创业公司难以望其项背的,而如何利用好这些优势,打造出更多像首汽新能源Gofun出行这样更具特色的产品和服务则是首汽集团下一步最应该考虑的。

第三,适应互联网行业的竞争强度,快速反应。 在移动互联网时代,传统企业就像大象,尽管身型庞大,但是却奔跑速度很慢,同样的作为首汽集团如何适应互联网行业快节奏的竞争强度,对市场和行业的剧烈变化进行快速反应也是一个考验。目前来看,首汽集团在这方面做的相当的不错,为了适应互联网的竞争强度,首汽租车、首汽约车、首汽新能源Gofun等公司都是单独注册,全部都是独立运作,目前团队规模已经有几百人,员工也几乎都是社会招聘的互联网专业人才,而在短短一年之内,已经推出三款针对不同人群的移动出行产品,堪称高效。

总体来看,通过推出首汽租车、首汽约车、首汽新能源Gofun出行等移动出行产品,成立65年的首汽集团已经走在了转型互联网+的正确道路上。对于首汽来说,如果想要获得进一步的成功,接下来则需要利用好自身的强势资源和独特优势,适应移动互联网时代的竞争,为用户提供更加具有差异化、个性化和特色化的出行服务体验。

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