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伊隆·马斯克的超级高铁首测成功:接近声速,2秒加速640公里/小时

第五种交通方式有望出炉:飞机、火车、骑车、船和超级高铁。

声速每小時1236公里,而伊隆·马斯克参与设计的超级高铁将达到每小时1200公里,大约一小时可以让你从北京到上海。

想象把你放在一个胶囊里,嗖一下,从管道里喷到海对岸。

伊隆·马斯克的超级高铁首测成功:接近声速,2秒加速640公里/小时

这已经不光是动画片里的景象,而已经变成是钢铁侠伊隆·马斯克除了Space X上天计划,特斯拉电动车计划外的第三个梦想:超级高铁(Hyperloop)。

今天超级高铁在美国内华达州,毗邻赌城拉斯维加斯的一片无人沙漠里获得了它的首次公测成功。这里是今天实地公测的动图:

伊隆·马斯克的超级高铁首测成功:接近声速,2秒加速640公里/小时

具体视频戳这里:

这场测试大概持续了4秒钟。全程全直线设计,测试长度约为5公里,从静止到640公里每小时加速只用了2秒。

图为未拼接的管道

伊隆·马斯克的超级高铁首测成功:接近声速,2秒加速640公里/小时

进行测试的其实并不是伊隆·马斯克本人,而是一家昨天刚刚更名为Hyperloop One的公司。他们同另一家公司Hyperloop Transportation Technologies (HTT) 作为两个候选公司之一,按照伊隆·马斯克长达58页的白皮书Hyperloop Alpha进行超级高铁的研发。

这家公司的CTO 也是创始人之一Brogan BamBrogan告诉记者,“他们接下来会在年底进行一次完整的测试。”

面对民众对于超级高铁速度如此之快,舒适度会不会成为问题的质疑时,这位创始人表示乘客坐在内部并不会感受到强烈的加速,且载人启动时会设计得更加和缓一些,会逐步达到最高时速1200公里每小时。

此外,他表示,到2019年,超级高铁有望载货,2021年,它有望载客。满打满算,我们再15年就可以见证奇迹了。

不过,不要高兴得过早, 今天的公测只是整个复杂的系统中的一部分,离最终成功还有非常遥远的距离,而现实生活中高昂的造价也是一个看起来非常棘手的问题。不过,此次公测至少证明这个概念具有一定可行性,而不只是“钢铁侠”的胡思乱想。

这个2013年最早由特斯拉创始人伊隆·马斯克提出的超级高铁项目也被称为胶囊列车,是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。Hyperloop One需要打造一个部分真空的管道,将密封舱悬浮在管道内,靠扇页推动密封舱前进,并从管道壁中的电磁体获取额外推力。

在马斯克的设想中,从洛杉矶到旧金山只需要35分钟,目前飞机需要1小时25分钟左右。

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也就是说,这种属于未来的第五种交通方式也将成为最快的一种交通方式,甚至比飞机快一倍以上(算上飞机起落时间)。而它的最快时速可超过1200千米/小时,也远远超过了其他交通方式。

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按照马斯克的描述,这样的超级高铁一趟最多只能容纳28人,但可以做到每两分钟发一趟车。

不过,钢铁侠伊隆·马斯克励志开发超级高铁的最主要原因还是归结于美国铁路发展的落后。按照现有的加州铁路速度,从洛杉矶到旧金山640公里(仅为北京到上海的一半)需要花费13个小时,同样的距离中国高铁大概只需要2.5小时就到了(骄傲脸)。

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