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从生鲜物流切入,陆达达想成为高端农产品通路

如今人人都想搭上消费升级这班列车,殊不知仅在北京一城,便早已有 3000 余家精耕细作的农场在供给优质有机食材(外省试图进京者则不计其数),比如 36 氪介绍过的农田坊、社区农场。它们主要以会员制(每周供应)、微商的方式为中产阶级、高净值人群提供有机生鲜食品。

但农场的供应链能力普遍不足——没有农产品标准化处理、配送主要依靠没有针对生鲜品服务的传统快递,且单体产能和 SKU 数量有限,容易遇到天花板。3000 亿的冷链物流市场主要以合同物流为主,能为中小客户提供标准物流服务的不多。冷链系统建设优化已经列入 “十三五” 规划,实际上,我们缺的不是冷藏车,而是将零散需求与运力进行整合再分配的能力。

陆达达 定位于社会化生鲜供应链平台,试图通过产品化、标准化的提货、分拣、包装、冷链宅配共同配送、信息服务,切入农场、小微电商的物流环节,从数据入手重新整合上游农产品资源,再输出符合高端用户生活方式的产品组合,成为农产品的通路。

陆达达前端整合小农场、货主订单,后端整合冷链物流企业进行共同配送,这点与 36 氪此前介绍的 “ 九曳供应链 ” 和 “ 码上配 ” 有异曲同工之妙。

一个产品化的物流服务不仅是送货到门而已,陆达达希望切入最先、最后 1 公里以及中间环节的共同化处理。首先,它会以发班车的形式免费向农场循环取货(Milk Run),随后将产品进行标准化处理(包括称重、不易损坏的包装等),再由配送中心进行集货分拨,最终以共同配送的方式送货上门。陆达达可以做到当日提货、次日送达,且全流程控制使其损耗率趋近于 0。

该公司的信息系统可以实现闭环连接,比如从农场前端种植系统开始至运单生成后自动分配任务至 33 个网点之一、用户可自助进行产品追溯等等。

陆达达于 2015年3月 开展业务,截止当年12月,已累计完成 14 万单(妥投率趋近 100%)。累计服务 90 个农场和 60 个电商,包括 易果生鲜 味库 新侬 等等,并直接服务过几十万终端家庭。目前配送运费为 23 元 / 单,毛利率可以达到 30%以上,而普通物流业务的毛利一般不到 12%。

此外,陆达达希望通过数据帮助体系内服务的农场、微商分析理解消费需求及供应链环节改善、输出更符合核心用户生活方式的农产品。陆达达创始人张竞禾认为此举解决了三个问题:

  1. 通过提供接入式供应链服务,帮助农场、微商补齐供应链能力,并通过数据帮助他们获得更清晰的业务场景;
  2. 陆达达则在原有的物流环节增加单量、形成规模效应,且增加的新的商流利润;
  3. 通过搭建农产品供应链平台,引入更多各环节的优质资源、省去从业者后顾之忧,圆更多人的农业理想;

故而陆达达不仅是一家物流公司,也希望成为符合品质生活的农产品的通路,构建基于新型农业升级和消费升级的供应链公司。目前陆达达的物流业务已经形成稳定现金流,希望靠产品设计和供应来获取新的盈利点。

陆达达团队已有 25 人,创始人张竞禾为物流博士,曾作为主要成员编写 “十一五”、“十二五” 物流发展规划,承担科技部、发改委、商务委、科委及地方政府的物流研究工作。核心成员包括前快行线总经理、春溢通创始人,物流软件公司总经理 ,为交通、金融、国家安全部门提供技术服务的专家。

该公司已于 2015年 完成天使轮融资。

原创文章,作者:杜暮雨,如若转载,请注明出处:http://36kr.com/p/5044523.html

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