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直营连锁O2O平台“集群车宝”宣布完成过亿元A轮融资

亿欧网6月6日下午现场消息,定位为直营连锁O2O汽车服务平台的“集群车宝”今日正式对外宣布其已完成由尚心资本领投、天使投资人贝恩资本董事总经理竺稼跟投的过亿元A轮融资。此前,集群车宝于2015年3月宣布完成1000万元天使轮融资。

据高集群透露,A轮融资完成后,坚决不烧钱,资金将用于数据库的开发,线下连锁的扩展,以及内部团队的管理。

集群车宝在2013年切入互联网+车后服务市场,以线下实体+互联网为发展模式,与当时火爆的纯线上车后服务平台相比,其重注线下连锁门店的建设与运营,而集群车宝创始人高集群在创业前是国美华南地区负责人。有意思的是通过亿欧的深度了解,高集群截止目前还是一位无车,不会开车的创业者。其称坚持了三年的时间把基础建设,作好八年抗战的长期准备,目前围绕广州地区进行服务,截止目前设有近40家直营连锁终端,其中4家为中心维修基地、其余为社区门店,2016年计划建设80-100家线下连锁终端,2017年年底前布局全国市场。

对于三年的创业经验,高集群表示:切入后市场必须着眼于全产业链接的布局,找准入口构建汽车服务链锁+互联网的平台,而纯线上的平台一定会倒闭;

二、互联网+汽车服务业都是“纸老虎”,直营连锁才是正道,因为在国内市场中,契约精神还不完善,加盟很难整合发展;

三、对于目前线上平台构架线下连锁,他认为两年内汽车服务链锁没有跨区域扩张的必要条件,当前盲目夸张的企业,未来前途未卜。因为目前还没有条件进行快速扩张,服务管理半径一定会出问题;

四、由于汽配供应链全国连锁尚未形成,所以只适合区域服务链锁的发展;

五、传统车后服务市场由于信息不对称,管理较落后,新型的互联网+车后服务平台的ERP一定是一个集成的信息化系统,不再单一,必须量身定做,拿来主义行不通;

六、没有车型数据和配件数据支持的车后服务平台,汽车服务连锁、配件连锁、线上平台别太高调;

七、车险费改,不破不立,机遇千载难逢。

竺稼表示:投资集群车宝的天使轮、A轮融资,投人是第一重要性,更看好高集群的能力,领导力,其善于汇集资源;而真正的O2O项目,是给用户提供线上线下综合服务的平台,线上下单线下服务,缺一不可,才是完善的服务闭环。尚心资本创始合伙人翁向炜表示,汽车后市场的爆发正是迎合汽车销费的需求,而高集群此前得到了国美发展线下连锁的精髓,其拥有丰富的连锁经验,门店的标准化、零配件的数据库依靠互联网的方式把线上线下场景相连锁,从源头梳理配件供应链,将用户引流到线下连锁平台,能够为用户提供优质的服务。

亿欧现场了解到,集群车宝与人保财险达成战略合作协议,未来或将开发更多的汽车金融服务,让用户养成买车险送服务的消费习惯,高集群现场透露,目前已规划C2B的二手车、分时租赁平台以及“共享经济”的车险平台。

高集群在2013年放弃国美华南区总负责人的职位,进入汽车后市场服务领域,布局了美容、维修保养、钣金喷漆、改装、配件销售、商务代办、车险询价、道路救援等车后服务,目前拥有广州市集群车宝汽车服务连锁有限公司、广州市集群汽车配件有限公司、广州市车宝科技有限公司、一新名车四个子公司。

集群车宝除打造直营连锁O2O平台,更是实现了线上线下服务的跨界与融合,未来将构建完善的“人、车、生活”生态圈。除此之外, 日前包括典典养车、途虎养车网等车后服务平台,纷纷对外透露2016年重点将服务从线上拓展到线下,而汽车金融服务将成为未来市场竞争的新热点。

本文作者郭广,亿欧网专栏作者;微信:guoguang104(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧网”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧网对观点赞同或支持。

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