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拒开发票 Uber在华“玩避税”

拒开发票 Uber在华“玩避税”

入华近三年的Uber是否一直足额缴纳税费依旧是谜。北京商报记者日前调查发现,Uber中国已在全国入驻的20多个城市开始向平台司机征收20%的“扣点”,但用户使用人民优步打车依旧不能开具发票。Uber中国客服曾对记者表示,人民优步是非盈利拼车产品,不能开具发票。显然,征收扣点让Uber中国不开发票的说法更显无理。在相关人士看来,企业不提供发票,不仅不能正常营业,更存在偷漏税之嫌。

开收服务费

Uber中国成为市场上最后一家征收平台使用费的专车平台,旗下人民优步产品也是目前市场上惟一无法正常提供发票的产品。Uber杭州司机唐先生日前对北京商报记者表示,从今年初开始,Uber开始向司机征收每单车费的20%作为扣点,以一单70元行程费用为例,Uber平台会从中扣除20%,即14元作为平台服务费。Uber北京司机高先生也向记者证实了Uber平台开始收取司机平台使用费的情况,据了解,Uber中国平台已在全国20余个城市开始向司机征收20%的费用。

资料显示,Uber 2013年8月宣布正式在华试运营,随后推出人民优步、人民优步+、优选轿车、高级轿车等产品。其中,人民优步及人民优步+因价格低廉成为当前国内用户的主流叫车产品,Uber中国客服人员此前对北京商报记者表示,人民优步可以让乘客方便叫车,也可以帮司机们分摊养车成本,是非盈利拼车产品,因此,无法提供发票。

如今,启动征收服务费的Uber不再是“非营利性平台”,作为用户与司机之间经营的信息服务平台企业,按照国家法律规定,Uber应当为消费者提供发票。但据北京商报记者了解,目前Uber App中虽已内置“申请发票”功能,但使用过人民优步产品的用户进入后显示为“您尚未体验过我们的服务”。

针对Uber平台开征服务费且仍未能为用户提供发票的情况,北京商报记者多次联系到Uber北京相关负责人询问,并发送采访提纲,但截至发稿时未得到回复。昨日,记者以用户身份向Uber中国发送邮件索取发票,客服回复表示,人民优步是非盈利产品,人民优步包括人民优步和人民优步+多人拼车,暂不提供发票,建议乘坐高级车系,同时,目前优步提供的发票内容为“租车服务费”,且无法更改成其他内容。

与之相比,同行的做法则人性许多。滴滴出行达到一定消费额度可以免费配送发票;易到用车等也有简单的开票流程。

是否缴税成谜

不盈利不用开发票的说法并不成立。12366纳税服务热线工作人员昨日对北京商报记者表示,按照国家税务部门的相关规定,即使专车平台不盈利,也应该为消费者开具相关发票。“不提供发票的做法显然不合理,只要是提供交通运输服务的企业,无论是否盈利都需要提供发票。”

上述12366纳税服务热线工作人员还表示,不开具发票的行为,不能推理出该企业不按照规定缴纳税费,同时,国家税务机关也有权力对企业是否缴纳税费给予保密处理,外界很难了解其真实情况。据悉,去年10月,Uber正式进入上海自贸区,成立上海雾博信息技术有限公司,注册资本金额是21亿元,昨日,北京商报记者登录上海税务部门官网查询获悉,该公司纳税状态显示为正常,并再无更详细信息。

Uber是否足额缴税依旧是谜。在知名IT与知识产权律师、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领看来,不开发票也存在可纳税情况,但属于核定征税范围。以税务部门针对贩卖烟酒等商户征税为例,主管税务单位会每月或每季度定期征收核定税额,虽在交易时未同时开具发票,但最终上述商贩已经缴纳相关税款,但专车平台并不属于上述情况。

北京大学财税法研究中心主任刘剑文则表示,我国对交通运输服务实行准入制度,需得到相关部门的批准才能正式运营,大多数专车平台目前尚未有合法运营资质。没有经营资质便是不合法经营,开具正规发票不太现实。不过,经营企业不开发票,税务部门就不清楚该企业的经营额,导致征收的税额不准确,会给企业留下偷税漏洞。

意在止血盈利

一边是高额融资,一边是不开发票、刷单等广受业界诟病。Uber作为全球估值最高的创业公司,这样的做法值得深思,不过,从入华近三年后开始征收平台费的做法或许能够看出,中国市场持续烧钱,已经让Uber面对的压力越来越大,平台收费与止血盈利不无关系。

相比于全球其他国家,Uber中国持续融资且烧钱亏损,成为迫切盈利的导火索。Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克今年初公开表示,Uber在美国已经取得盈利,但在中国年亏损却超过10亿美元。同时,近期获得沙特主权财富基金35亿美元投资后,Uber中国战略高级副总裁柳甄表示,该资金中的一部分将用于中国部门运营,目标之一便是要于明年在中国专车市场超过滴滴出行,“Uber中国一直在削减成本,降低在司机奖励上的支出,或许‘很快’就能实现盈利,目前在每份订单上的支出同比降低了80%。我们正走在实现运营盈利的正确道路上”。

此外,前有滴滴出行拦路,后有背靠乐视的易到用车穷追不舍,加之专车新政频繁被传出炉,Uber中国有理由加速寻觅盈利方式。据悉,昨日滴滴出行宣布获得 中国人寿 6亿美元战略投资,此前, 苹果 也宣布10亿美元入股。易到用车则从去年11月开启充值返现活动,吸纳了不少用户。易到用车联合创始人、CTO汤鹏此前表示,相关数据显示,易到用车活跃用户数、用户使用频次等核心数据都已经逼近或超越Uber中国。

北京商报记者 李铎 孙麒翔/文 贾丛丛/制表

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