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乐视挖来前百度无人驾驶负责人倪凯:无人驾驶是技术制高点,乐视必须占领

今天,乐视举办了 “乐视车联战略发布会”,在会上,乐视车联宣布与北汽、比亚迪和东风签署 e colink 合作协议; 并与深圳航盛电子、惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内车机厂商也达成合作。 乐视车联还发布了两款后装车联网产品,一款乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。

乐视还宣布,曾是百度无人驾驶项目技术负责人的倪凯正式加盟乐视汽车, 出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁 ,将主要负责乐视在 智能驾驶和无人驾驶领域 的研发工作。

乐视车联 CEO 何毅表示,目前乐视车联在全球已经拥有了 接近 300 人 的团队,其中海外员工 50 余人,在公司架构上,乐视车联以北京为总部、硅谷为创新中心、洛杉矶为集成中心、上海和成都为研发中心。团队成员背景包括 汽车及汽车电子领域、IT 及通讯行业以及互联网及金融 等。

接下来我们分别说下乐视的后装产品(行车记录仪和车机套件)、和三大车厂的合作。

乐视行车记录仪:

乐视行车记录仪搭载了美国安霸 A12 芯片,可以录制 1296P 超高清视频,同时搭配了 6 组高精密玻璃镜头、F1.8 超大光圈、160°广角以及超高感光传感器。当然,车主也可以通过方控进行一键抓拍或视频录制。乐视还开放了让极客用户体验并完善 ADAS 功能的 “极客计划”,即消费者加入乐视行车记录仪的 “极客计划” 后,可以参与 完善防碰撞预警、前车启动预警、夜间开灯提醒、车道偏离提醒等功能

。车机套装:

乐视的车机套装其实等于是是 “方控 + 盒子 + 手机 App” 的打包组合,对于没有车载蓝牙音乐 / 电话和智能车机的车主来说,他们可以通过安装这样一个套件来获得 蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、 语音控制、乐键遥控、智能导航六个功能。

在价格上,乐视表示这款行车记录仪是 299 元,乐视车机套装的价格是 199 元。不过向来主打生态的乐视表示,用户如果通过乐视购买车险的话, 这两款车联产品可以免费获得 。目前乐视已经与中国平安、中国人寿、保骉车险达成了合作。

在我看来,这是乐视布局 UBI 车险很有意义的一个棋子。

我之前报道了不少 UBI 车险创业公司,都是依托一个车载硬件产品(多是 OBD)收集车辆数据,拿到车辆数据后再去找保险公司合作,试图开发一套全新的保险价格体系,也即按照使用情况收取保费(有按里程收费的里程保、不开车返保费的车挣等)。

未来,用户在乐视平台买保险可以免费得到记录仪和车机套装,这其实更像在迎合那些本来就要买行车记录仪 / 车机套件,或是对乐视品牌有好感(此处没有引号)的车主,他们会受到免费二字和几个车载硬件的诱惑来乐视平台买车险。那要是用户对记录仪不感冒,他们还会来乐视买车险么?

如何把 OBD 盒子 / 行车记录仪 / 车机套件装到千万车主车里,始终是涉足 UBI 的公司要考虑的 ,无论是像乐视这样,自信自己的平台就能成为车主购买车险的流量入口,还是像其他创业公司那样,通过合作维修点 / 合作保险公司推行盒子装机量。他们最终的目的,就是拿到 车辆数据,并切到利润不菲的车险生意上去。

三大车厂方面

北汽是首家与乐视就车联网达成战略合作的汽车企业,这要追溯到去年4月 份的上海车展上。此次双方签署了正式的 ecolink 合作协议。北汽新能源汽车公司总经理郑刚在发布会上表示,“北汽与乐视的合作不局限在产品、服务上,还包括 “分享双方在擅长领域中的成功经验打造汽车开放生态。”

比亚迪方面,比亚迪此次与乐视车联达成了 ecolink 合作协议和战略合作框架协议,未来将在多个领域进行合作。另外,乐视还展出了搭载了 ecolink 的东风 AX3,东风相关负责人表示,未来 ecolink 将覆盖更多东风乘用车车型。

另外,乐视车联还与乐视云共同推出乐车云,打造 TSP(车载信息服务商)服务平台。乐视云可以为乐视车联提供 公有云、专用云、私有云多态化云 服务。乐视云在全球有 650 个 CDN 节点、15T 带宽,可实现全球六大洲、60 多个国家和地区的全覆盖 ,并支撑日均亿级动态终端加速,乐视车联可以藉此得到 移动网络接入、云端存储和传输 等服务。

最后,我们要说一下倪凯加盟乐视汽车出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁的事。

倪凯本科和硕士毕业于清华大学,并曾参与清华无人车的研发项目。此后,倪凯在佐治亚理工学院取得计算机博士学位,毕业之后先后加入微软、百度工作。

在微软期间,倪凯参加了三维地图和 HoloLens 增强现实眼镜的研发项目。倪凯在微软期间曾经是微软机器人项目组的成员,和软件设计师 George Chrysanthakopoulos 共同工作。微软机器人项目是微软创始人比尔·盖茨的委托下,由比尔·盖茨智囊团成员领导的一个小规模团队秘密研发的机器人开发平台。

在 2013年 加入百度之后,倪凯担任了百度深度学习研究院高级科学家,主导了百度无人车和无人飞机项目的研发工作。去年12月,百度无人驾驶汽车已在北京完成首次路测。

乐视表示,乐视车联公布已在全球范围内申请了 近 400 件专利 ,覆盖 UI 系统、车载系统、车载硬件、TSP、汽车安全、汽车电子 等技术领域。

外围车联网都做了,唯独差无人驾驶。引用 乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊曾说的一句话,“无人驾驶是未来技术的制高点,乐视是一定要占领这个制高点的。”

我是 36 氪汽车记者,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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