神刀安全网

特斯拉要在国内建厂不是第一次了,这里有四点可能落地的理由

根据外媒报道,特斯拉准备投资约 90 亿美元在中国建设生产基地,初步拟定将选址上海。

更多的消息显示,上海金桥集团已经与特斯拉签署不具备约束力的备忘录,双方将会合作在上海建设生产设施。两家公司各出资 45 亿美元(合人民币 300 亿),其中金桥集团提供土地,以此获取大部分股份。

事实上,特斯拉要在国内建厂的消息早在去年就已经传出。当时根据《华尔街日报》的报道,为了降低在中国市场的售价,特斯拉 CEO 马斯克表示计划将在中国开设工厂,这意味着将减免目前价格中包含的运费以及进口税,最终价格预计将会降低三分之一,并表示于 2018年 前在中国建厂生产汽车。

紧接着,随着 Model 3 开启预订,特斯拉联合创始人 JB Straubel 在德国接受媒体采访时再次表示,中国 Model 3 预定量正在增加,已经成为特斯拉的第二大市场,仅次于美国,只有当中国的销量形成令人信服的规模时,特斯拉才会在中国增加生产线。最新的数据显示,截止今年4月 份,特斯拉 Model 3 预订量已经超过 40 万。

作为特斯拉中国区负责人,朱晓彤也曾在公开场合透露,为了尽快实现国产化,管理层的确正在进行工厂选址的考察与调研。可见,特斯拉要在中国建厂也并非空穴来风,而是有据可依。

那么,究竟有哪些因素决定着特斯拉是否在中国建厂?

1、中国是已经成为特斯拉最大的目标用户市场。数据显示,2015年 中国电动汽车销量大约为 33 万辆,产量比 2014年 增加了 300%,市场潜力巨大。而相比其他国内汽车厂商,特斯拉仍然是电动汽车世界的明星,国内建厂就意味着价格降低,更易于占据市场和普及。

2、市场需求过于旺盛,产品供不应求。随着 Model 3 预定量的增加,必然就需要特斯拉具备足够的产能,而根据此前的资料显示,特斯拉位于加州的工厂最高产量也不过是 2015年 的 5 万台,2016年 有望达到 10 万台,要在短时间内大幅提高产能,最直接的手段就是建设工厂,增加产品线。

3、提升股价,资本推动使然。今年5月,特斯拉被做空高手盯上,股票短期累计跌幅甚至超过 20%,再加上特斯拉正在逐步丧失它相对于其他汽车厂商的技术优势,查诺斯认为特斯拉当时的股价已经明显超过了其合理价值,建厂提高产能或许能够再次获得资本市场青睐。

4、特斯拉要开始盈利了。年初,马斯克就信誓旦旦的向投资者承诺,特斯拉将停止烧钱并在今年开始实现盈利,该公司预计今年其汽车销量将同比增长 60%至 80%,而想要盈利,前提就必须保证产能 + 走量,马斯克急需给投资者一个交代。

如此看来,马斯克现在是该想想怎么样才能生产出市场对于 Model 3 的需求量,免得到时措手不及。

根据目前的消息,国产化的第一款产品很可能就是计划明年发布的 Model 3。而对于国内用户来说,最关心的想必就是特斯拉实现本土化生产之后汽车的价格表现了。

不过,连亲戚买车都不打折的马斯克,即便特斯拉在中国实现了本土化生产,Model 3 又会便宜到哪里去呢?

转载本站任何文章请注明:转载至神刀安全网,谢谢神刀安全网 » 特斯拉要在国内建厂不是第一次了,这里有四点可能落地的理由

分享到:更多 ()

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址