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网约车就是城市中的一张PH试纸

网约车就是城市中的一张PH试纸
图片发自简书App

       最佳药引:当看清本质,会理解形势


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“小卢,你居然把这种话,转发到朋友圈,有种下班别走!”

网约车话题持续发酵好几天了,在各路媒体与朋友圈中,每天都能看到不同维度的“深度剖析”。昨天下午,在基友转发一篇相关文章后,它成为压倒我的最后一根稻草。

那篇文章(详情点击左下角 阅读原文)一上手就用直接粗暴的手法,盖上一个大帽:滴滴已死,但行文中的支撑逻辑不通顺。仅有的一两句观点相对合理,但每到细节之处也是语焉不详。就像你被撩红全身后,对方却穿上外套开门走人了。知道点什么,但没有积累,说话时,只好东拼西凑,半吊子挂着摇摆,这种人最为讨厌。

就这样的内容也能拿到5万阅读量,再次教育我们:会标题,得永生!

格局与高度决定能看到问题的大小:

当你要出门时,只会关心有没一辆车能迅速到自己眼前,没有什么比这个更重要的,即使路上会堵车。

而城市的管理者,会看到的车、人、道路资源、城市拥堵,这几者之间的纠缠。

对于公共资源所提供的服务,在我们大多人眼里,通常是这样的:

当你打不到车时,你会去责骂管理者对创新的态度,

当你开车堵在路上时,你又会抱怨牢骚,责骂管理者傻逼。

科技的发展,如同一把双刃剑:有生如夏花之绚烂,也有寒冷如冰霜之痛楚。当你拿起手机按下“叫车”的那一瞬间,享受到科技带给你的快感。却很少在意这个城市中到底新增多少车辆,才能支撑住大家对时代进步的喝彩。

对于商业公司而言,制造概念,追逐利益是天性,而为此给一个城市的交通系统到底带来多大的影响,却是管理者们需要出来兜底。

下面是我摘录的几个数据,没有验证过真伪,但能看出部分情况:


上海这样常住人口超过2415万、面积只有6340平方公里的特大型城市,交通出行的政策导向应当倾向哪里——出租车?网约车?还是公共交通?,而在特大城市中,发展公共交通是很早就已经明确的方向。

我们可以列举一组出租汽车同公共交通的规模比,也即人们选择的出行方式结构比例。这里的“公共交通”仅涵盖快速轨交(地铁)和公共汽车、电车,不包括轮渡等等其他方式。结果是,伦敦出租车与公共交通规模比为1:18.7,香港是1:13.7,新加坡是1:6.9,而上海则是1:4.5。


一个公认的事实:在网约车主群体里,有一部分的车是从一个地方到另外一个地方去谋生,那么对于一个本来就苦不堪言的城市而言,毫无疑问会进一步加剧拥堵,增大尾气排量。

每个人都在呼喊需要出行的便利,却漠视越来越多开进城市的车辆,会让本已拥堵不堪的空间越发转不过身来。等你哪天,出门叫车时,会发现道路上早已堆满了汽车。

每个城市都是一个超大笼子,所有人的吃喝拉撒都堆挤到一巴掌大的地方,拥堵如鬼魅般存在。相比公共资源的消耗与使用,我们都只会更在意,现有的利益是否被侵害?如:限制了网约车,强迫我又特么回到,充满烟味,坐垫漆黑的出租车里!在这一刻,城市拥堵给你造成的困扰,老早就跑到脑后。

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但,即便面临这样的现实,也不是一个城市的管理者,用简单粗暴的方式诛杀创新者们的理由。

出行难,是大城市标配的通病。当有人在这个方面,历经千辛万苦、躲过明枪暗箭、承受住市场的煎熬后,艰难的在困苦中掘出一片天地,缓解出行难问题。

让在笼子里的人,不那么狼狈不堪,让那些撑着黑雨伞穿着白丝袜的嫩妹,终于不用在雨中招手喊停,狼狈不堪。此刻,我们都在为这个时代的进步而喝彩。

古往今来,哪条创新不会带着对现有结构的破坏力?

创新者们永远都是城市里不安分的因子,他们之间会充分的相互竞争,由此产生的新形态或许与现有规则不能很好兼容,但管理者不能用手中权利直接冲击创新环节中核心资源体系:祭出本地户籍与本地牌照这两招,对网约车无疑是致命一击。

管理者的职责在于,保持社会平稳运行的基础上,鼓励创新者对资源优化配置,将阵痛控制在一定范围内。让这边的既有从业者不受到巨大冲击,避免社会秩序突然失衡,也需要有耐心让另外一边的变化繁衍升级。而身处行业之中的人,自然会用脚投票,更多的演变应该交付给时间。等到这边的人们,都愿意推开城门奔向那一边时,产业的升级改造也就完成了。

当不让创新者掌控创新后的局面,让他们时刻担心会有一双大手随时出来干涉,对于其他创新者意味着什么呢?犹如对千百年来默许规则的破坏,这些只会让后续的创新者在迈脚之前,犹豫不决。反正,最后的最后,命运都不能掌控在自己手中。

治大国如烹小鲜,牵一发而动全身。

网约车,是飘荡在城市上空的试纸。所有人发酵出来的情绪,都会让颜色在刻度里忽上忽下。在经由所有力量的较力后,只能让它在中间区域而变化,而不能太酸或太碱,否则就是退步。

目前只是讨论稿,有争议是在正常不过的事情,这也是进步的一个表现。只是,如何在城市发展与满足需求的跷跷板上找到平衡,特别在利益诉求多元化时代,找出合适的解决办法,无疑是对如今管理者的考验。

作为城市管理者:要在玻璃瓶里,加点酸,还是添点碱呢?

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