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专车服务总结:Uber价格最低滴滴功能丰富

怪咖评测室之专车服务
出行平台 最终得分
神州专车 83.5分
Uber 83分
易到用车 81.5分
滴滴出行 79分

怪咖评测室 出品

持续一个月的专车服务评测在上周告以段落了,无论你是哪家的死忠还是毫无忠诚度的“屌丝”,相信这次的评测都将会让你对专车平台有进一步的认识。

经过几周的评测,四位评测员也看到了专车服务平台的一些普遍问题:

1、 专车服务平台的服务很难统一,用户在使用过程中的体验时好时坏。

2、 专车服务平台的地图定位有待提高,在获取用户位置的时候有误差。

3、专车服务平台还需要加强对司机端的审核,提高平台整体质量。

而我们评测的这几家有代表性的、并具有一定规模的专车服务平台各有自己的优劣,相比之下,Uber价格最便宜,但拒单情况较多,符合在意价格的用户群体;滴滴出行车辆最多,App功能丰富,但地图定位不准确,广告偏多;神州专车有专业化的团队,但车辆相对较少,拥有高端的价格但是却缺少相应服务;易到用车是高端市场中相对比较优惠的,但是UI界面有待完善,司机端的服务也差强人意,性价比相对较低。

下面我们就总结一下本次的评测结果:

UI有待完善 广告成普遍现象

目前,各大专车服务平台的UI设计基本相同,都是以“一键下单”为主,但是在功能性方面有待提高。同时,广告也已经成为了专车服务平台的标准配置。

滴滴出行平台的功能十分丰富,除了常见的快车、顺风车、专车等功能,还有试驾、代驾等功能,虽然满足了用户更多的需求,但是却造成平台从视觉方面看有些繁琐。同时,每打开一个滴滴的功能项,还会有一个广告弹出。

Uber的UI十分简单,整体遵循了国外版本的面貌,当然对于这样的界面,用户的褒贬不一,但是对于经常有出行需求的人来说,还是很方便的。最近,Uber的开机广告越来越多,但是大多都是关于Uber公司活动的消息。

神州整体是以黄色调为主,UI看起来十分暖心,但是在功能性方面有待完善,比如已完成行程中有“一键返程”,比较方便。不过隐藏得比较深,有这个功夫都可以直接在首页完成设定了。

易到用车UI十分的简单,这家第一个进入出行市场的企业,十年如一日的界面着实让人看不出心意。在广告方面,除了焦点图偶尔能看到了乐视的影子,其他地方很难看到广告植入。

服务很难统一 司机端质量难以把控

最为人所诟病的应该就是服务方面了,出现的状况我们在这里就不一一说明了,总而言之,各家在服务质量及司机端的质量方面都需要提高。

在通常时间Uber的响应速度都挺快的,但是经常出现App显示车辆与服务车辆不符的情况,而且还有很多车是外地牌照,安全性方面很难保障。Uber有一项规定是超过五分钟取消订单扣钱,即使是司机端找不到目的地,乘客还是要扣钱。同时,车辆的新旧程度、车内的整齐程度、和司机的路线熟悉度,都要很难达成统一,遇到什么样的车全靠用户的运气。

存在同样的问题的还有滴滴,对于在价格市场竞争的两家来说,出现的问题也基本相同。虽然都是派单机制,但是相对于Uber,滴滴的拒单几率要小一点,因为司机端有一个政策,在特定时间是可以选择用户的。

神州是这四家中客单价最高的,但是也是服务质量最好的,统一的着装,还有车内免费Wi-Fi都是有别于其他平台的,但是这么高的客单价,却没有相应的附加服务,比如说:矿泉水的提供等。当然了,较第一次评测的情况来看,神州近几年的车辆有所增加,叫车的响应速度很快。

易到用车虽然是定位于高端用户,但是实际来看却差强人意,甚至新浪科技还打到过外地车牌车辆,在服务过程中用户在后座睡着,司机还一直打电话的情况也发生过。最近,易到用车新一轮扩张迅速,但是却忽略了对司机端的把控。

补贴大战继续 地图定位有待提高

根据新浪科技对四家的评测来看,在通常情况下,价格从低到高的排序是:Uber、滴滴出行、易到用车、神州租车。

滴滴出行的补贴力度较之前相比,减少非常多,客单价较Uber有所增加,在有补贴的时候,可以跟Uber持平。同时,地图定位有时存在误差。滴滴的客服速度和态度都非常好,能够及时解决问题。

Uber是这四家中价格最便宜的,相应的补贴力度也最大,经常能收到来自Uber优惠活动的短信。但是Uber的意见反馈非常慢,在中国区没有客服电话,只有一个邮件地址,感觉十分不符合中国国情。

神州的价格最高,之前充一百送一百的活动结束,现在充一百送二十,并且优惠劵也由原来的10元-20元降至5元。同时,地图定位有时存在误差。

最近拼价格的易到用车十分优惠,持续了很久的充一百送一百的活动依然在继续,补贴十分优厚。但是易到用车的行程规划没有另外三家具体,通常情况下只显示出发地和目的地。

说在最后的话:

专车新政迟迟未出,专车服务平台越发的躁动不安,最近又开始新一轮的补贴大战。当然对于用户来说价格是选择平台的首要因素,但是在如此白热化的竞争中,如果还只是烧钱,那就显得太“小儿科”了,抓紧提升服务质量才是当务之急。除此之外,我们就只能静观其变了,这场专车之战也不会持续太久了。

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