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13.8亿美元强势入股中通,阿里巴巴到底在下一盘什么棋?

13.8亿美元强势入股中通,阿里巴巴到底在下一盘什么棋?

文/孟永辉

天下武功,唯快不破。尽管外界对于新零售依然有很多观望与迟疑,但这丝毫并不影响阿里布局新零售的信心。就在阿里通过持股或收购的方式深度参与线下实体商超布局的同时,它丝毫都没有放松自己对于物流领域的布局。此番入股中通正是阿里深度布局新零售的又一大手笔。

我们都知道新零售的关键在于打通线上和线下,对于如何打通线上和线下,物流无疑在这其中占据着相当重要的作用和地位。阿里对于物流的布局无疑是其打造新零售全新逻辑的最佳表现,未来,随着阿里对于新零售布局脉络的逐步清晰,阿里还将会在物流上有更多动作。

如果我们将新零售看做是一个刚刚萌发的新生萌芽的话,那么物流则扮演着将营养和原料不断收集到自己身上,最终让新零售发展成为参天大树。前事不忘,后事之师。考量物流对于新零售的重要作用还是应当从当下电商领域的痛点说起。

对于很多网上购物的用户来讲,物流的快慢直接关系着他们的购物体验。尽管当下的物流网络较之以前有了很大进步,而且互联网技术的加入让物流实现了实时化与可视化。但是,这种体验的改变并没有改变物流的本质,物流本身依然是在按照原有的流程和环节进行。

如果按照传统的物流逻辑的话,新零售打通线上和线下的美好愿望将会有沦为泡影的风险。因为未来的新零售将会是一个按需生产,个性化推荐的过程,用户看到的,购买到的商品就是自己喜欢的。而商家在进行商品配送的时候也不再仅仅局限在从商家那里开始,用户还可以在线下实体店选择自主提货。

达成这样一种目标的背景是大数据、云计算、智能科技的兴起与应用。试想一下,如果我们能够将这些技术应用到看似有些原始的物流网络当中将会达成怎样一种效果。几乎可以确定的是,当前的物流效率还将会有进一步提升。物流效率提升的背后是商品供需两端成交量的上涨,这对于当前活跃度不高,转化率很低的电商来讲无疑是一种极大促进。

可见,打通了新零售当中的物流环节就相当于打通了新零售的任督二脉。如果以阿里、腾讯、京东为代表的互联网巨头仅仅只是进行线下实体商超的布局,而忽略了在物流环节的强化,那么,用户购买商品的方式还是在两个极端——一个在线上,一个在线下。线上和线下并未真正融合在一起,而如果将物流环节打通,并将供需两方的数据进行大数据的收集,再通过云计算进行深度运算,那么新零售供需两端的对接效率将会得到提升,最终让用户和商家都能享受到福利,这或许才是新零售的本质所在。

除了打通线上和线下,真正将新零售落地之外,布局物流其实还可以为后来的新技术提供应用的沃土,并从中获得收益。正如前文所述,尽管当下的物流借助互联网的手段有了一些进步,但是相对于其他领域来讲,物流还属于一个相对较为传统的行业。尽管有些物流企业已经在使用智能分拣的方式来提升物流效率,但是物流行业的效率还有一定的空间可以提升。而真正给物流行业提供能量的正是以智能科技、大数据为代表的新技术,未来,随着这些技术在物流领域落地生根,物流行业无疑将会成为促使新技术成长的沃土。

因此,尽管阿里巴巴强势入股中通物流表面上看是在为新零售布局,但是从本质上来看,阿里巴巴对于物流行业的布局或许有更加长远的考虑。我们看到的新零售仅仅只是一个很小的方面,未来,随着物流行业的智能化、数据化,或许阿里巴巴还要下一盘更大的棋局。

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孟永辉,资深撰稿人。微信公众号:menglaoshi007

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