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英媒:Uber靠全球获利填补在华亏损

核心提示:优步执行长卡拉尼克表示,对该公司而言,在中国面临的竞争最为激烈,但同时也是探索新思路、供其他市场借鉴的宝地,该公司在中国的投资是可持续的。

英媒:Uber靠全球获利填补在华亏损

参考消息网3月26日报道 英媒称,打车软件公司优步(Uber Technologies)执行长卡拉尼克(Travis Kalanick)在路透专访中表示,全球优步业务规模排名前30大的城市一年共计创造逾10亿美元获利,其中部分资金用于支持在中国市场的扩张。

据路透社网站3月25日报道,该公司在2月份公布,在中国竞争呈现白热化的打车市场中,优步年亏损额超过10亿美元,为抢到顾客,不得不与当地强力竞争对手展开较量。

报道称,卡拉尼克表示,对该公司而言,在中国面临的竞争最为激烈,但同时也是探索新思路、供其他市场借鉴的宝地,该公司在中国的投资是可持续的。

“就拿我们业务规模最大的30座城市而言,一年能带来超过10亿美元的获利,这还仅仅是前30大城市”卡拉尼克在中国海南博鳌论坛间隙表示,并称优步有业务覆盖的一些其他城市也在实现盈利。优步在全球约400座城市设有业务。

“这帮助我们对中国持续进行投资…由于我们在全球实现获利,我们可以在中国长期投资,”他24日晚间表示。

报道称,优步与背后有中国科技巨头 腾讯 控股(0700.HK)及 阿里巴巴 (BABA.N) 撑腰的滴滴快的,纷纷大举砸钱补贴车资,抢占市场份额,认定中国将成为全球最大的联网交通市场。

优步的策略似乎已奏效。卡拉尼克表示,该公司在中国的市场份额快速增长,从2015年1月的约1-2%,猛增至今天的30%左右。

报道称,优步开始在中国首度测试各种新产品,他提到的一个例子就是UberCOMMUTE,这是一种共乘应用程式(程序),去年9月首次于成都推出,之后拓展至其他地方。

“(我们在)中国的关键在于动作迅速,”卡拉尼克表示。

“如果我们在美国推出,中国就会出现复制版,这样我们就落后了。因此我们开始将一些创新改在中国率先推出,”他表示,凸显出竞争的残酷激烈。

卡拉尼克表示,优步迄今为止尚未在中国遭遇重大监管挑战,可能是因为政府在努力推动创新,优步正好顺应这一政策。

报道称,卡拉尼克拒绝透露他认为优步何时能在中国实现盈利,但无论怎样,他似乎很享受在中国发展业务。

他说,“我去年在中国待了70天,每天会听人说100次这样的话‘Travis,没有一家互联网科技公司成功过。我不知道你是否应该来中国’。”

“作为一名企业家,这是你能听到的最好的话……你总要扭转乾坤,使事情朝积极的方向发展,我们所做的就是使不可能成为可能,就是朝着目标前进。”

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