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高阶产品经理是如何分析问题的?

一个高水准的产品经理,总是能够很清晰的梳理出产品线、明确的知道当前最该做什么,抓到问题的核心所在。那么他们是如何分析问题的?今天我分享下我的方法,我称为“链式拆分法”,可以帮助大家明确产品思路,更重要的是让PM们理解自己真正的定位!我们以叫车软件为例,实例分析一下。

高阶产品经理是如何分析问题的?

Step1.整理业务环节/模块

我们第一步就是要弄清楚整个业务的流程是什么,把重要环节都梳理出来。

首先,我们要找到一个业务的起点。那对叫车软件而言,无非就是乘客叫车、司机接客。要关联起乘客和司机,所以最基本的,我们需要一个乘客线和一个司机线。

高阶产品经理是如何分析问题的?

有了起点,接下来,就是模拟业务流程。

用户需要用车了!乘客发出了一个从A点到B点的用车请求,这时,我们需要把这个用车请求发送给司机,告诉他们来“活”了。可是,我们发现好像发送用车请求好像不是那么简单的事情…

  • 发送给哪些司机呢?附近1KM的,还是2KM都发?
  • 要是附近2KM都没有司机怎么办呢?发给附近5KM以内的?发送给太多不在附近的司机,会不会对司机是骚扰信息呢?
  • 发送队列是怎么样的,先给谁发后给谁发?附近快完成订单的司机要不要发?
  • 要是附近有司机,但是司机挑单不愿意接单怎么办?加价还是强制接单?
  • 现在好像流行拼车,那怎么把多个用户的路线匹配起来给司机发单呢?
  • ……

仔细一想,派单这个事情,小九九还真不少,看来派单是一个重要的事情,所以我们要在加上派单系统。

高阶产品经理是如何分析问题的?

好的,现在订单派发给司机了,司机接单了,用导航接到用户,再用导航将乘客并送到目的地,乘客该付款了,终于看到回头钱啦。可是,问题又来了。乘客用户用什么方式支付呢现金?信用卡?银行支付通道?微信?支付宝?用别人的支付方式还要交手续费,有没有省钱的方式呢?如何计费呢,白天晚上一个价么,不同车型价格是不是不一样,过收费站钱怎么算,财务还要看收入流水。啥?财务MM还要求不同的钱,要分别入到不同的几个公司账目上用来避税。嗷我的天,我就知道和钱有关的事情都不是小事,看来还需要一个结算体系。

所以,只要有了乘客端、派单系统、司机端、结算体系就够了么?只要做到了这些事情,就每天会有大量用户使用了吗?显然不是,我们还需要运营,让更多的用户来使用用我们,让不了解我们的用户体验我们服务。所以我们的运营妹妹会经常搞一些H5活动、发一些优惠券、下调下计费标准。同时,我们还需要对订单、对司机、乘客有一个管理。所以我们还需要一个运营支持系统。

现在专车市场打的火热,企业纷纷大量发放用车优惠券、给司机补贴。所以造就了一个新的职业,刷单。举个例子,一张叫车订单的金额是50元,平台分成20%,那么司机可以得到40元。但平台为了鼓励司机,给予30元的补贴。那么司机此单收入就是70元。So,如果司机自己给自己下单,在支付完50元车费给平台后,司机就可以得到70元。净赚20。另一方面,平台为了刺激用户下单,还会给用户发放优惠券,假设司机自己给自己下单时,使用了一张20元的优惠券,那么50元的订单就只需支付30元。等于司机给平台30元车费,就得到了70元…..真是一个无本生意!如果让这些人横行,不但起不到扩大市场份额的效果,反倒是钱越来越来少,所以我们要他们揪出来!风控系统就很重要了。

所以,这就是我们整理出来的各个业务环节/模块了。

高阶产品经理是如何分析问题的?

Step2.各环节/模块拆解

看到了上面的图,相信大家也猜到了接下来要做什么了。没错,就是模块的拆解。

作为高阶产品经理/总监,我们就要思考每一个模块的作用,制定出他们的产品主线和任务。

  • 乘客端: 用户的叫车工具,其核心应该在于用户使用体验。最大程度的降低用户使用难度,最高效的叫车。同时能购最大程度灵活的支持到到各种运营活动,刺激用户下单。
  • 派单系统: 叫车软件本质是通过派单的方式,把用户和司机联系起来。充分利用每一个运力资源,是派单的核心所在。派单算法是运力利用的关键,叫车成功率则是其重要指标。
  • 司机端: 司机的接单工具,核心在于司机的使用顺畅、行而有效。同时作为平台连接司机的唯一的载体,通知、沟通、引导也是重要的部分。
  • 结算体系: 结算体系主要是业务流程繁琐,各个支付通道都有自己的流程规矩。需要专人去熟悉追踪。另外,与财务的对接也需要PM对财务的结构有基本的了解。
  • 风控系统: 两件大事,找出作弊的人、指定规则让他们无法作弊。
  • 运营支撑系统: 满足运营的需求即可,产品难度一般不大,但通常分配的资源很少,在有限资源和运营无限的需求间做平衡是关键。

所以完整的图就是这样

高阶产品经理是如何分析问题的?

大家可以更具上图看看自己的能力,你能做好某个、某几个模块的优化点的话,你就是个合格的PM了;如果你能对整个模块都有自己理解和优化计划,那你绝对对得起“高级”二字;如果对于各个环节的模块都了如指掌,能hold住全盘,恭喜你,你升级了。

Step3.根据业务目标抓住关键点

凡事都有轻重缓急,而一个PM的的水品高低很大层度就取决于他选择的能力。一个产品会有很多的模块,对一个高阶产品/总监,不可能做到每一块就狠抓,所以一定要找到关键点。同理,一个高级PM也是,因为每个模块拆分下去都是无底洞,一定要抓住最重要的需求。那么衡量重要与不重要的参照是什么呢?是业务。根据业务的不同阶段,业务目标都不同。

  • 初期 ,最重要的是什么呢?是有一个完整的流程,最重要的是有乘客端和司机端拿出去推广运行、验证模式。在市场都还没有接触过这类产品的时候,让用户/司机能够无门槛的使用。所以乘客端和司机端的体验是关键。
  • 中期 ,用户市场已经接受了这个产品,但是司机人数还未跟上。那派单算法就是重点,用算法和预测达到100%的利用运力,比如给即将到达目的地是司机派目的地附近的订单,优先给车辆密集区的司机派发前往车辆稀少地区的订单等等。同时,到了中期,企业也要走向正,规财务自然也要更上,结算系统也会成为一个重点。
  • 现在 ,火拼期,在高额的优惠、补贴刺激下,任何体验都不那么重要了。完全变成了运营驱动,运营支撑系统则浮出水面。在高补贴、高优惠下也将催生更多的刷单,风控将是史无前例的重要。据说,某代驾业务刚上线的那几天,被人刷掉上千万。这也是为什么某新加入补贴大战的公司,愿意40W起招一个风控PM了。
  • 未来 ,稳定期,当一切对手被打败,不再需要通过补贴、优惠来打击对手时。面对12亿人的巨大市场,算法、效率又将成为一个业务提升的重点。

这种生命周期级别的例子,或许离大家太远。我们在举例一个简单的,比如,现在拼车特别火,那我们就看看加一个拼车功能需要做什么。

  • 乘客端: 开一个拼车的入口,重点在于拼车是一套新的交互流程,如何与之前的业务兼容,同时作为一个新概念,让用户理解拼车是什么页颇为重要
  • 派单系统: 重点在于匹配不同乘客的行程路线
  • 司机端: 重点在于司机接多个乘客的流程,以及结算引导
  • 结算: 多一套拼车计算公式
  • 风控: 和平台差不多的通用规则,无需特别处理
  • 运营支撑: 多一种订单类型,要注意不同乘客拼车订单的关联

看了以上内容,大家觉得决定拼车这个事情最关键的点是什么?想好了答案再往后看。

当然是派单系统!拼车的关键是什么,是“顺路”的匹配。其他几项无非是花点时间就就能解决的,而路线匹配不仅是重点,而且也是难点。像UBER,就做的很差,拼车行程花费的时间几乎是不拼车时间的2倍,基本属于上是“强行”拼车。如果要做好拼车这个业务,算法就是你的利器。当然,如果你用疯狂补贴的方式,比如拼车无论去哪里都9.9。那就无所谓算法了。这也算是一种打法,用高额补贴让用户接受拼车这个事情,在同时恶补算法,让用户慢慢接受。

和所有的方法论一样,这只是一个整理思路的分析方法,决定水品的还是在于第三步的关键点抉择和 最终的执行 !就像拼车的算法,你知道它很关键,但是你能解决吗?

P.S.说点题外话,经常有人换工作问我,你觉得去XX公司怎么样。其实判断一个工作的好与坏很简单,用这个方法分析一下,就看你的工作是否处在公司业务的关键点上,或是将来的关键点上。如果是,即使公司倒闭了,你去对手的公司也能吃的开的,科科。

我是KHan,“邦妮”产品合伙人,欢迎大家关注我的微信:iKHanzhao,我们一起探讨产品

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