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美国提出无人机监管新方案:卫星追踪

美国提出无人机监管新方案:卫星追踪

腾讯科技讯 12月30日,据国外媒体报道,美国联邦监管部门正在探索新方式,确保远离视线的无人机不会干扰普通飞机。许多业内专家认为,当前的卫星技术可以带来帮助。

初步计划是依靠现有的ADS-B(广播式自动相关监视)技术。这一技术目前被用于有人驾驶飞机,帮助飞行员通过卫星确认所在位置,并定期将数据报告给空管系统。此外,这些数据也将被直接发送给其他飞机。

美国联邦航空管理局(FAA)官员唐·沃克(Don Walker)在本月早些时候的公开会议上表示,视线外飞行的无人机最终“很可能需要安装ADS-B接收机”。通过这些接收机,无人机可以探测到有人驾驶飞机,并主动规避。接收机不会报告无人机的位置,这可能会导致航空管理人员无法弄清空域中的准确情况。

沃克表示,ADS-B系统不会被视线内飞行的无人机所采用,因为如果将这类无人机纳入在内,系统将不堪重负。目前市面上绝大部分无人机都只会在视线内飞行。

沃克在行业标准组织RTCA的会议上发表了这一看法。RTCA向FAA提供技术标准建议。沃克此前一直努力尝试将无人机整合至美国航空业。

不过FAA一名官员周二表示,沃克的说法并不代表FAA的政策。FAA对于这一问题没有预设任何立场,目前也没有制定草案,要求无人机集成某种特定的技术。但毫无疑问,沃克提出的方案也是RTCA和其他多个业内咨询机构的想法。

目前,关于这一问题的讨论还处于初期阶段,在行业内和政府部门之间达成一致意见预计需要几年时间,而最终监管方案的出台则需要更长时间。

不过,基于沃克提出、本月早些时候RTCA会议上讨论的原则性建议,无人机的多种商业应用将成为可能,包括送货、检查管线,以及大面积农田的监控等。

亚马逊 谷歌 (微博)和其他公司都在研究如何利用无人机运送小包裹。不过在美国,无人机送货仍面临技术和监管障碍。

电池续航时间不足,定位数据不可靠等问题仍在制约无人机送货的发展。这将导致,无人机在送货过程中需要降落在某些中间地点,无法直接飞往用户的家门口。而根据FAA可能于明年敲定的无人机监管规定,无人机不得搭载额外的负荷,或是飞出操纵者的视线。此外,一名操纵者只能操纵一架无人机。这意味着大规模无人机机队很难成为现实。

今年6月退休的FAA前官员吉姆·威廉姆斯(Jim Williams)表示,企业正寻求在FAA的限制中获得豁免待遇。FAA的规定可能也会要求这些公司的无人机获得FAA认证。

美国宇航局(NASA),以及谷歌和亚马逊等公司正在开发更复杂的系统,确保无人机远离普通飞机。谷歌此前提出了一种类似ADS-B,但成本更低的系统,实现无人机位置的广播。亚马逊则建议为有人驾驶飞机、高端商用无人机和简单的娱乐类无人机划分各自不同的空域。这些公司也都支持NASA的一项计划,即开发自动化系统,基于天气、障碍物和其他无人机的路线计算无人机路线,确保不同无人机相互远离。(李玮)

原文  http://tech.qq.com/a/20151230/056542.htm

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