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自动驾驶卡车车队圆满完成首次跨欧洲之行

今天早晨,一个自动驾驶卡车车队抵达了荷兰的鹿特丹Maasvlakte港口,完成了车队跨越欧洲大陆之旅。如我们先前的报道所说,这实际上是为了展望自动驾驶卡车车队在欧洲的未来,也是欧洲卡车车队挑战(European Truck Platooning Challenge)试验的一部分——这些车队就浓缩了6家不同制造商的精力。

自动驾驶卡车车队圆满完成首次跨欧洲之行

领头车辆的司机设定速度和路径,其他卡车就自动跟上——这些车的制动和加速都是通过WiFi连接同步的。

实际上,这不是完全自动化的一套系统,但却是迈向自动化的重要一步。采用这种组队的方式,拥堵可以变得更少,也减少了事故发生的几率,而且还能节约燃料。荷兰研究公司TNO的一份白皮书提到,车队中的每一辆卡车,不管是领队的还是跟着的,每次出行都可节能平均10%。这份报告还提到,90%的交通事故都是由人的操作失误导致的,虽然针对这种自动驾驶车队安全性的完整分析报告还没有出来,但一般会认为,这项技术都能让事故发生得更少。

在最近完成的挑战中,卡车分别来自戴姆勒、沃尔沃以及斯堪尼亚,每个卡车队都从不同的位置出发。其中斯堪尼亚队的旅程最长,超过2000km,跨越了瑞典、丹麦、德国,最终抵达荷兰。不过这些卡车也并非全程都以这种组队的形式行进,仅在交通状况“正常”的高速公路上才这么做。实际上,即便是跟随的车辆,也是配有司机的。

车队挑战的确展示了这种技术的可行性,不过欧洲企业和政府就需要就此制定细致的法规了。针对自动驾驶卡车的跨境规定需要出台,另外当然还有组队的相应条款。比如说,在开车途中能否可以临时组队,或者组队必须由始至终规划好;还有像是车上的司机能不能休息等等。

4月14日,更多内容都会在欧盟交通有关部门中发起的非正式会议上讨论。美国的企业和政府也在着手类似的计划。

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