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C轮死魔咒来袭:蜜淘、博湃养车、美味七七相继倒下!谁是凶手?谁在买单?

C轮死魔咒来袭:蜜淘、博湃养车、美味七七相继倒下!谁是凶手?谁在买单?

一、又一家创业公司C轮死!蜜淘被曝公司已倒闭

i黑马 王亚奇

蜜淘可能等不来它的机会了。

近日,多家媒体报道称,跨境电商蜜淘被京东收购,这一消息遭遇京东方面的否认。 而更为劲爆和残酷的消息却在指向,蜜淘并非被收购而是倒闭,目前与商家结算都成问题。

“去年9月公司转型韩国购,原来很大一部分业务不做了,大幅裁员,内部传闻说今年1月份会解散,当时也不知道真假。”蜜淘一位不愿具名的前员工告诉i黑马。

该员工去年11月离开蜜淘,与她同时离开的人远不止她一个。据她透露,蜜淘市场总监今年春节前后也离职了。“以前认识的同事已经没有在蜜淘的了,现在公司是倒闭了还是解散了,我也不清楚。”

截止发稿前,i黑马联系了蜜淘创始人谢文斌,并未得到回复。但其他一些客观事实能佐证蜜淘倒闭传闻的真实性:

1.蜜淘微信公众号、官方认证微博今年1月底已经停止更新。

2.蜜淘位于望京SOHO的办公区已经人去楼空,SOHO前台称蜜淘已提前退租。

3.蜜淘创始人沉默,京东方面对i黑马表示收购蜜淘及蜜淘员工迁往京东上班等传闻均“无此事”。

4.蜜淘前员工称裁员潮、离职潮去年底已经开始,内部员工爆料公司并非收购,而是倒闭,更没有大部分员工去京东上班一说。

5.业务转型至今,蜜淘首页“韩国免税店”五个字仍清晰可见,但官网及APP端并未出现韩国产品,且平台展示产品产地均为日本,并出现“淘日本”子目录。

C轮死魔咒来袭:蜜淘、博湃养车、美味七七相继倒下!谁是凶手?谁在买单?

买单机构:经纬、祥峰等;

买单金额:超过3500万美元。

详情:网易科技讯 2014年11月17日消息,跨境电商蜜淘称获3000万美元B轮融资,由祥峰投资领投,晨兴资本、景林跟投,A轮投资人经纬创投继续跟投。蜜淘称本轮估值超过一亿美元,而其产品上线还不到一年。蜜淘于今年5月份获经纬创投A轮500万美元的投资。其天使投资人为蔡文胜和汪东风。

二、曾估值6亿美金,史上最大O2O洗车巨头宣布倒闭!

作为史上最大O2O洗车及养护平台,博湃养车微信公众号于4月5日凌晨发布公告长文《认识这么久,第一次说再见》,正式宣布破产倒闭,而其官网则变成了“白板”,其未来业务也正式划归庞大旗下。

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《认识这么久,第一次说再见》

这是一条伤感的图文消息,这一次没有福利,没有促销,没有赠送,这会是博湃养车公众号的最后一次推送。亲爱的博湃用户,与您相识这么久,博湃始终隔着小小的手机屏幕,传达欢乐的情绪,我们从来不会跟您说一句再见,现在,第一次要跟您说一声:再见,我的朋友。

还记得第一次关注博湃微信公众号时候的心情吗?朋友的推荐、地推人员的介绍,怀着将信将疑的心情,扫描了那个方方正正的二维码。从清洗发动机舱开始、从更换空调滤芯开始、从清洗轮毂开始,接触了上门保养这种新的形式;从更换机油开始、从更换刹车片开始,认识了热情朴实的博湃技师;从上门钣喷开始、从到店维修开始,陪伴了博湃养车的发展壮大。

并不是博湃的每一次服务都能让您满意,但是博湃的每一次服务都是充满热情的。时间过得好快,您对博湃的建议,我们始终记在心里,博湃服务的不周,也只能道一声抱歉,因为在博湃的历史中,说过这一声再见,我们可能再没有机会改进了。

很遗憾,博湃养车不得不暂时停止提供服务。离开是为了更好的回归,这些充满激情,身怀绝技的技师,更加不会停止一颗热忱服务的心。博湃养车有义务为大家提供优质的服务,所以在这里推荐庞大上门保养。庞大上门保养为博湃技师提供了一个新的平台,让博湃这些从4S店走出来的技师,又回到了4S店,为广大的车主继续提供上门保养服务。庞大上门保养隶属著名上市企业庞大集团,以全国数千家4S店为基础,提供4S店技师上门保养服务。

还是原来的技师,还是一样的敬业,但是会提供更加专业值得信赖的服务。

所以博湃养车郑重向老朋友推荐,请使用庞大上门保养,关注下方的微信公众号,跟曾经为您服务过的技师小哥,再约一次。

今天之后,博湃养车的微信号将会停止使用,可能有的朋友不会仔细阅读这条内容,所以本服务号还会在4月20日、5月15日,再推送2次消息,简单通知大家微信号停止推送,但是正式说再见,就在今天。

是时候说再见了,祝愿您的每一天都是开心快乐的。

想说再见时,却说不出再见。

买单机构:创新工场、京东、易车等

买单金额:超过1.2亿元

详情:2013年12月,博湃养车的前身“易捷卡”在北京成立;

2014年9月,获得创新工场千万元级A轮融资,已扩张至北京、深圳、上海、广州四座城市;

2014年10月,“博湃养车”正式上线,主打高端汽车上门保养服务;

2015年3月,完成京东、易车等参投的B轮1.1亿元融资,不到半年内,扩张至全国22个城市,月订单号称超过15万单,员工剧增至1400名;

2015年年底,被传因资金链断裂业务全面停止,留下员工不足10人;

2016年4月5日,正式倒闭。

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