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滴滴新融资将完成,补贴大战之外用免费体检“表白”出租车司机

滴滴新融资将完成,补贴大战之外用免费体检“表白”出租车司机

滴滴出行战略副总裁朱景士近日透露,滴滴出行的新一轮融资即将完成,公司最新估值远超此前各种渠道的传言。融资=补贴大战,同时,滴滴出租车用免费体检“表白”出租车司机:健康平安。

配合上图,跟我一起唱:你是我的小呀小苹果,怎么爱你都不嫌多······

补贴大战哪家强?先前,滴滴与 Uber 龙虎相争,倒也势均力敌。如今,又有了易到用车、神州专车群狼环伺。我们来对比摆在明面上的乘客端补贴力度,滴滴与 Uber 惯用打折、满减,这里不再详述;易到用车与神州专车则是充值赠送,似乎易到用车的诱惑更大,首充 100 返 120,近乎 4.5 折。“预支”消费者的现金,也等于是提前拿到了出行订单,相对来说更稳妥一些。

如果只是补贴大战烧点钱,投资人自然“面不改色”,但若算上 C2C 模式的政策风险、并不明确的上市时间,投资人只能“眼泪成诗”。在与腾讯“亦敌亦友”的合作中,有“新美大”这一前车之鉴的阿里,投资神州专车“无可厚非”,对滴滴却好像“釜底抽薪”。

朱景士同时透露,滴滴现在比任何时候都更接近盈利,目前四百个城市中已有近三百个盈利。另据国外媒体报道称,滴滴已将融资目标提高到 15 亿美元以上,以融资交易计算,资本市场对滴滴的估值远超 200 亿美元。这些消息放在一起,似乎可以理解为:一抗议阿里,“我做的还算好别后悔”,二求援更多投资人,“我差的钱不多需趁早!”。

争取投资补充粮草弹药之余,滴滴也不忘稳定军心,用免费体检来表白司机,身体是革命的本钱,司机+车辆所代表的运力更是滴滴的本钱。

只是,服务逾 2.5 亿用户的滴滴出行旗下有多条业务线,选谁呢?快车为非盈利性,顺风车属公益性,代驾、巴士、试驾等不够大众、高频。至于专车,似乎在去年底,出租车曾围堵滴滴总部抗议其“鼓励私家车变专车”。再看出租车,滴滴在全国拥有 168 万名出租车司机,占据 99%的市场份额,起家于此能赚钱,份额上近乎完全,又毫无政策风险······

滴滴出租车发布的《2016 年出租车司机健康状况调查报告》显示,有 65.95%被调查出租车司机每周工作七天, 59.45%出租车司机每天开车时间超过 10 小时。有 60.08%的被调查司机超过三年没有体检,19.64%被调查司机三年内体检一次,18.91%司机每年体检一次,每半年体检一次的出租车司机占比仅达 1.37%。

所以,选择出租车司机最为合适:既缓解先前围堵事件的尴尬,又稳定主力军免生新的“内忧”,同时承担了社会责任获得有关部门支持、为乘客的平安出行增添保障。此前,滴滴曾联合好未来免费为出租车司机子女提供总价值达 3000 万的网络教育辅导课程。

据了解,本次滴滴出租车“健康月”活动共提供 4 万个免费体检名额,北京、上海等 13 座城市的出租车司机,需要在活动期间领取相关任务并成功完成 2 个订单,先到先得领完即止。

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